用車(chē)架造句
“車(chē)架”的解釋
車(chē)架[chē jià] 車(chē)架 車(chē)架是跨接在汽車(chē)前后車(chē)橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱(chēng)大梁，是汽車(chē)的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車(chē)輪上。車(chē)架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。車(chē)架的功用是支撐、連接汽車(chē)的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。
用“車(chē)架”造句
1、送一輛圣誕的車(chē)：幸福是車(chē)身，美滿(mǎn)是車(chē)架，祝福是座椅，快樂(lè)是車(chē)輪，開(kāi)心是扶手，好運(yùn)是麻繩，成功是馴鹿，車(chē)的主人就是你！快駕著車(chē)送圣誕禮物去吧！
2、車(chē)架：高強(qiáng)度鋁合金，從專(zhuān)四腔擠出制成，寶馬設(shè)計(jì)。
3、嶄新的黑色奧迪A6，沒(méi)有什么具體特征，車(chē)架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不記得了。
4、無(wú)需鉆孔，不傷車(chē)身，用固定備用輪胎的螺栓與車(chē)架的固定方法固定保險(xiǎn)箱。
5、轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。
6、轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)球頭節(jié)與安裝在車(chē)架上的上下控制臂相連。
7、在車(chē)架的后方還可以固定一個(gè)施肥器及施肥腳，同時(shí)，還可以將施肥腳換成耘鋤。
8、可以令汽車(chē)的平均壽命延長(zhǎng)一約八公斤的鋅保護(hù)車(chē)架防止生銹，另九公斤用于鑄件上，如車(chē)門(mén)，把手及門(mén)鎖等。
9、推車(chē)架、座椅、提籃和紡織品套裝.
10、車(chē)架貨臺(tái)主平面低。保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)輸各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
11、自卸半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。
12、用4個(gè)螺椿將加固托架固定在車(chē)架梁上.
13、根據(jù)商用車(chē)車(chē)架的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇使用高防腐陰極電泳漆。
14、鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。
15、如果車(chē)架彎了或者斷了修起來(lái)也簡(jiǎn)單。
16、本實(shí)用新型掛入拖車(chē)架即可拖動(dòng)油田鉆井設(shè)備搬移，當(dāng)伸縮臂伸出后還可拖運(yùn)油田的超寬設(shè)備。
17、某150t冶金起重機(jī)投產(chǎn)運(yùn)行10多年后，主小車(chē)架馬鞍形端梁局部產(chǎn)生了一些肉眼可見(jiàn)的裂紋。
18、他的一條腿壓在汽車(chē)底盤(pán)和自行車(chē)車(chē)架之間，另一條被自行車(chē)和瀝青夾著。
19、自卸半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式布局,縱梁采用平直式或鵝頸式.
20、但是比起頂級(jí)碳纖維車(chē)架來(lái)，還不算貴。
21、在水平投影面上，推力桿與車(chē)架縱向中心線(xiàn)之間具有夾角。
22、在車(chē)架號(hào)管理系統(tǒng)中，車(chē)架號(hào)的獲取目前還主要通過(guò)人工拓印來(lái)完成。
23、作防護(hù)用的帆布圍罩，從車(chē)架上一小塊一小塊地被扯落下來(lái)。
24、如今的它，早已生銹，自行車(chē)的鏈子被歲月折磨的飽經(jīng)滄桑，銹跡斑斑的車(chē)架，仿佛在傾訴時(shí)間流逝之快。
25、車(chē)前多了個(gè)“豬嘴”，用來(lái)覆蓋由此而來(lái)的水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，變速箱由車(chē)架大梁的右邊移到了左邊。
26、但是各個(gè)廠家之間的品質(zhì)差異較大，有的很硬，因此這種車(chē)架乘騎后才能知道好或者不好。
27、據(jù)基特曼所說(shuō)，碳纖的傳導(dǎo)性和“特殊的層結(jié)構(gòu)使車(chē)子騎行時(shí)產(chǎn)生的能量能直接儲(chǔ)存在車(chē)架里。”。
28、當(dāng)車(chē)輛行使在路面上時(shí)，彈性元件會(huì)進(jìn)一步地伸縮，這使車(chē)輪能時(shí)時(shí)獨(dú)立于車(chē)架做上下運(yùn)動(dòng)。
29、將新式主動(dòng)橫向穩(wěn)定器安裝在中型貨車(chē)的前軸和后軸，通過(guò)液壓缸與車(chē)架連接。
30、1992年北京航輪運(yùn)動(dòng)器材有限公司正式成立，專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)鈦臺(tái)金自行車(chē)架及零配件。
31、車(chē)載鉆機(jī)作為專(zhuān)用車(chē)輛，其車(chē)架沒(méi)有經(jīng)過(guò)有針對(duì)性的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。
32、采用二氧化碳?xì)怏w掩護(hù)焊焊接.車(chē)架經(jīng)噴丸處理.使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)忍、不容易用壞.
33、車(chē)架是承載梁結(jié)構(gòu),由兩個(gè)縱梁與若干橫梁組成.
34、彈性元件裝在車(chē)架和車(chē)橋之間.
35、針對(duì)摩托車(chē)涂裝技術(shù)的不足，研究并設(shè)計(jì)出了車(chē)架陰極電泳生產(chǎn)線(xiàn)和塑料件靜電噴涂線(xiàn)。
36、本文設(shè)計(jì)了一種低成本、能量消耗小的主動(dòng)側(cè)向穩(wěn)定器，其機(jī)械部分由“U”形穩(wěn)定桿，單桿雙作用液壓缸，支桿和車(chē)架組成。
37、這個(gè)名為“快餐”的餐桌動(dòng)力系統(tǒng)由跑車(chē)車(chē)架和噴射器組成，尾氣從兩個(gè)茶壺中噴出，剎車(chē)燈則包在餐巾里。
38、應(yīng)檢查車(chē)架或前軸的技術(shù)狀況及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)情況.
39、從車(chē)架的軌道拆卸彎角器折曲軟管支架.
40、采用中央鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，側(cè)向穩(wěn)定性好，便于在狹窄場(chǎng)地作業(yè)。
41、標(biāo)配蟹行機(jī)構(gòu)，可使前后車(chē)架左右錯(cuò)開(kāi)，保證了更好的彎道壓實(shí)和壓邊性能。
42、在車(chē)架的后方固定一個(gè)噴霧泵及藥箱，噴霧泵與藥箱用軟管連接，與變速箱用皮帶傳動(dòng)。
43、包括橫向穩(wěn)定桿在內(nèi)的車(chē)架結(jié)構(gòu)分析模型的建立，對(duì)重型載貨車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)有實(shí)際意義。
44、采用碳酐氣體保護(hù)焊焊接。車(chē)架經(jīng)噴丸措置懲罰。使車(chē)輛更雅觀、堅(jiān)固、耐用。
45、有些國(guó)家生產(chǎn)的部分自行車(chē)的車(chē)架、車(chē)把是用鋁合金無(wú)縫管制作的，擋泥板是用鋁合金帶材制成，而車(chē)圈是用鋁合金型材加工而成的。
46、汽車(chē)車(chē)架作為重型載重汽車(chē)的基體，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件。
47、掀開(kāi)這些外表精美的車(chē)輛外殼,車(chē)架上焊痕清晰可見(jiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪等主要配件全部是由舊件翻新的。
48、Horizon是一個(gè)蝌蚪臥伏式車(chē),底盤(pán)是一個(gè)一體式的鋁制車(chē)架,前后都帶有獨(dú)立懸架,距離地面六英寸的間隙,輪胎是全地形的多節(jié)式輪胎。
49、車(chē)架號(hào)是車(chē)輛重要的身份識(shí)別特征,如果遭遇篡改,將嚴(yán)重影響車(chē)輛的有效登記注冊(cè)信息,造成諸多問(wèn)題。
50、記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,打撈上來(lái)的黑色電動(dòng)車(chē)有八成新,車(chē)架基本完好無(wú)損,也沒(méi)怎么生銹,大家都認(rèn)為它在河里待了沒(méi)多久。